菏宝高速8月底全线通车；跨黄河公路大桥开始路面施工

　　

    

    鲁网菏泽5月13日讯  连接山东与河南两省的菏宝高速东明黄河公路大桥，自建设起就一直被两地居民关注。建设中的菏宝高速东明黄河公路大桥，记者获悉，当前项目进入铺设沥青油层阶段，距离8月底菏宝高速全线通车又近了一步。

　　大桥进入路面施工阶段

　　在宽广的黄河河道上，大桥像一条腾飞的灰色巨龙蜿蜒伸向远方，一头在山东省菏泽市东明县双井村西，另一头摆向河南省新乡市长垣县西赵堤村东。

 

　　大桥东引桥起始段，桥面上刚铺完的一层沥青油层，像飘起来的黑色绸缎。沿着引桥向前延伸，施工人员的身影越来越多，两台大型摊铺机将冒着热气的沥青石子整齐地摊铺在桥面上。

 

　　“当前，东明黄河公路大桥全面进入路面施工阶段，我们采取分段施工的方式，南半幅第一层沥青铺设的路面长度有2公里。”山东大钿蒂黄河大桥建设投资有限公司总工程师沈庆龙说，整个大桥路面将铺设10厘米厚的沥青油层，第一层厚2厘米为防水层，第二层和第三层的厚度均为4厘米。

 

　　据了解，为确保工程进度，第一层沥青油层铺设后，马上进行第二层沥青的铺设，路面沥青油层铺设与桥梁收尾架设同步进行。7月底，大桥路面沥青油层全部铺设完毕。

 

　　大桥主体建设开始“冲刺”

 

　　菏宝高速东明黄河公路大桥建设项目东接菏东高速公路，整个项目全长23.5千米 (山东段长15.284千米，河南段长8.216千米)，其中山东境内连接线（菏东高速至大桥）8.24公里已于2017年底竣工通车，东明北互通收费站于2018年1月8日通车运营。大桥全桥长15.26公里，山东境内东引桥4417.66米、主桥3536米、河南境内西引桥7306.34米。东引桥和主桥主体已经完工，西引桥还有少量预制梁正在加设。

 

　　大桥西引桥施工现场，两条架桥机分布在东西两侧，正对其中一段200米长的区域架设预制梁。

 

　　“安装的桥梁为T型预制梁，长50米、宽1.8米、重180吨。当前，桥梁上部结构已完成95%，全桥预制梁剩余80片正在预制，剩余193片梁还没架设。”沈应龙说，大桥主体建设开始最后“冲刺”，为了加快剩余桥梁架设进度，在东西合拢口两个制梁场同时加工桥梁，然后东西两侧同时架设，5月中下旬预制梁全部架设完毕。

 

　　据悉，东明黄河公路大桥作为菏宝高速关键控制性工程，当前桥梁湿接缝、桥面铺装和护栏累计完成65%，桥梁附属结构完成50%。大桥建成后，将为菏宝高速公路早日通车奠定基础。

 

 

　　“当前，大桥建设有三个时间节点：5月底前，大桥主体全部完工；7月底前，大桥路面铺设完成；8月底，实现竣工通车。”自今年2月份以来，菏宝高速东明黄河公路大桥项目已到位资金2.6亿元，累计完成投资33.2亿元。

 

　　为加快推进菏宝高速东明黄河公路大桥建设，保障项目顺利实施，省、市交通运输部门加强组织领导，健全完善项目建设协调服务机制，实行业务骨干派驻工地制，调度督导项目公司加大资金筹措力度，保证工程施工需要，全力推进项目建设。今年“五一”假期，山东省 “千名干部下基层”省管企业高质量发展第九服务队、省推进办成员张刚，及菏泽市交通运输局高速公路建设服务工作队放弃休息时间，进驻施工现场，根据各标段剩余工程量，督促项目业主、施工、监理单位加大资金、人力、物力投入，倒排工期，在确保安全质量、满足环保要求的前提下加快施工进度。

 

　　作为连接鲁豫两地的菏宝高速公路，位于山东境内的G3511鲁豫界收费站也正在紧张建设中。收费站建设6个过道，主体已经基本完成，地磅、电子设备正在陆续安装，将于8月份投入使用。

 

　　与东明黄河公路大桥对接的河南境内长济高速18公里路段，已完成10公里沥青面层铺筑，剩余路段沥青铺设在8月底前完工。